Przybywa nowych dróg ekspresowych na Mazowszu. Podsumowanie GDDKiA

Kolejny pracowity rok na mazowieckich drogach za nami. Dużo się działo nie tylko pod względem budowy dróg ale także intensywnych prac projektowych. W tym roku kierowcy korzystają z kolejnych kilometrów nowych dróg. To 35 km tras ekspresowych: S7 na południe od stolicy oraz S61 ułatwiająca dojazd do Łomży.

Wiosną udostępniliśmy do ruchu prawie 14,8 km ciągu głównego S7 Lesznowola – Tarczyn Płn. Oznacza to, że zmieniliśmy układ komunikacyjny na południe od stolicy Polski. Rozdzieliliśmy wspólny przebieg dwóch dróg ekspresowych, S7 i S8, który dotychczas kumulował się na odcinku pomiędzy węzłem Opacz na Południowej Obwodnicy Warszawy oraz Jankami. Teraz trasa wylotowa w kierunku Krakowa rozpoczyna się na węźle Warszawa Lotnisko. Jesienią natomiast kierowcy zyskali 19,5 km trasy ekspresowej S61 Ostrów Mazowiecka – Śniadowo. To przedostatni odcinek szlaku Via Baltica oddany do ruch, stanowiący ułatwienie w dojeździe do Łomży.

Trwają prace budowlane jak i projektowe autostrady A2 na wschód od Warszawy do granicy państwa z Białorusią. W przyszłym roku ma być także wydłużona autostrada A2. Dzięki otwarciu dwóch kolejnych odcinków arteria zostanie dociągnięta do Siedlec. Na razie nie będzie jednak jeszcze można korzystać ze środkowego odcinka A2 między Mińskiem Mazowieckim a Siedlcami. Dopiero rok temu wydano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej między miejscowościami Groszki i Gręzów. Ten fragment powinien być ukończony w 2025 r. W tym samym czasie autostrada A2 powinna dotrzeć do Białej Podlaskiej. |

W toku jest umowa na wykonanie projektu budowlanego dla kolejnych trzech odcinków A2 od węzła Biała Podlaska do przejścia granicznego w Kukurykach. Dla dwóch odcinków prowadzone jest postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji ZRID przez Wojewodę Lubelskiego. Planujemy w III kwartale 2024 r. ogłosić przetargi na realizację robót. Termin jest uzależniony od uzyskania decyzji o Zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Prace związane z odcinkiem trzecim zależne są od unormowania sytuacji geopolitycznej z Białorusią.Realizujemy także zadania z rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Dzięki niemu z dziewięciu miast w województwie mazowieckim wyprowadzimy ruch tranzytowy. Dwie obwodnice, Lipska i Pułtuska, są w realizacji. Kolejnych siedem jest w fazie przygotowania dokumentacji projektowej.

Poza budową nowych dróg rozbudowujemy, remontujemy istniejącą sieć drogową. Poprawiamy także bezpieczeństwo ruchu drogowego poprzez budowę chodników, sygnalizacji świetlnej czy doświetlenia przejść dla pieszych.

W 2024 roku będziemy kontynuować realizację ponad 180 km nowych dróg. To prawie 145 km tras ekspresowych i 38 km obwodnic. W ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 r.) dla ok. 623 km dróg, których szacowany koszt realizacji przekracza 122 mld zł, prowadzone są prace przygotowawcze.
 

Realizowane inwestycje

Inwestycje w przygotowaniu

Na różnym etapie przygotowania do realizacji jest ponad 620 km dróg o szacunkowej wartości przekraczającej 122 mld zł. Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) oraz Program budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 przewiduje odcinki:

– A2 Biała Podlaska – gr. państwa (Kukuryki)
– S7 Kiełpin – Warszawa
– S12 Sulejów – Radom (gr. woj. łódzkiego/mazowieckiego – Radom), odcinki gr.woj.łódzkiego  Przysucha – Wieniawa przygotowuje Oddział GDDKiA w Łodzi
– S12 Radom – Puławy
– S17 Drewnica – Ząbki
– S17 Ząbki – Warszawa Wschód (Zakręt)
– DK 62 obwodnica Łochowa
– DK60 obwodnica Ciechanowa
– DK60 obwodnica Łącka
– DK53 obwodnica Ostrołęki
– DK63 obwodnica Siedlec
– DK9 obwodnica Skaryszewa
– DK62/63 obwodnica Sokołowa Podlaskiego
– DK79 obwodnica Zwolenia
– A50/S50 Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej, w projektowaniu 2 zachodnie odcinki OAW
– S10 Toruń – S7 (S10-S50-S7), inwestycję przygotowuje Oddział GDDKiA w Bydgoszczy
– S19 w granicach woj. mazowieckiego, inwestycję przygotowuje Oddział GDDKiA w Lublinie.
 

Remonty/przebudowy

W tym roku wybudowaliśmy ok. 2,5 km chodników: 1,8 km w ciągu DK57 w miejscowościach Sierakowo i Dobrzankowo Bogate oraz wybudowaliśmy/przebudowaliśmy 700 m w m. Sterdyń w ciągu DK63. Na DK50 w m. Glinki i DK63 w m. Wiśniew powstały wzbudzane sygnalizacje świetlne. Poprawiliśmy bezpieczeństwo ruchu drogowego na przejściach dla pieszych DK50 w miejscowości Łochów. Doświetliliśmy je, odnowiliśmy oznakowanie oraz część z nich została wyposażona w znak aktywny D-6.

W pięciu lokalizacjach budujemy sygnalizacje:
– DK92 m. Piorunów 
– DK12 m. Rajec Szlachecki
– DK19 m. Sarnaki
– DK50 m. Bikówek
– DK50 m. Drwalew.

Ponad trzydzieści odcinków dróg  zyskało doświetlenie na przejściach dla pieszych, tym samym poprawiając bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego, czyli pieszych:
– DK62 na odcinku Karolewo – Brwilno
– DK76 w miejscowości Głosków
– DK76 na odcinku Cyganówka – Garwolin
– DK 57 w miejscowości Maków Maz.
– DK 50 na odcinku Zamienie – Łochów
– DK 57 w miejscowości Przemiarowo
– DK 62 w miejscowości Repki – Skrzeszew
– DK 57 na odcinku Obiecanowo – Maków Maz
– DK2 w m. Broszków
– DK50 w m. Kobylniki
– DK19 na odcinku Chlebczyn – Mszanna
– D53 na odcinku Kadzidło – Antonie
– DK53 w miejscowości Dylewo
– DK50 na odcinku Jasiorówka – Grabownica
– DK60 w m. Ostrów Mazowiecka
– DK79 w miejscowości Kozienice
– DK48 na odcinku Głowaczów – Kozienice
– DK50 w miejscowości Karolew
– DK62 na odcinku Grochów – Brzozów
– DK2 na odcinku Nowe Opole – Grochówka
– DK2 w m. Bojmie
– DK85 na odcinku Nowy Dwór Mazowiecki – Kazuń Nowy
– DK60 w m. Maków Mazowiecki
– DK60 na odcinku Perzanowo – Załuzie
– DK57 na odcinku Przasnysz – Bogate
– DK92 na odcinku Ożarów Mazowiecki – Mory
– DK62 w m. Sokołów Podlaski
– DK63 w m. Chodów
– DK60 na odcinku Majdan Suski – Grądy
– DK79 w m. Zwoleń
– DK9 na odcinku Makowiec – Skaryszew
– DK92 w m. Mińsk Mazowiecki
– DK62 w m. Łochów
– DK62 w m. Węgrów
– DK61 na odcinku Dzierżenin – Łaś
– DK7 na odcinku Łomianki – Warszawa
– DK63 na odcinku Chodów – Wiśniew.
 

Rozbudowy

Obiekty mostowe